鑄型尼龍足在常壓下將熔融的原料己內酰被單體，用強堿性的物質作催化劑，與活化劑等助劑一起，直接注入預熱到一定溫度的模具個，物料在模具中進行快速聚合反應，凝固成固體坯料。鑄型尼龍又稱為單體澆注尼龍或Mc尼龍(Mon。mer caM NYlon)。與普通尼龍6相比，鑄型尼龍生產(chǎn)工藝簡單，成本低，不需要復雜的生產(chǎn)設備，工藝過程簡短，模具制作客易。Mc尼龍除了具有—屈尼龍產(chǎn)品的性能外，還具有聚合溫度低、工藝簡單、結晶度高、相對分子質量大批分布均幻、密度小、力學性能好、減振耐磨、自潤滑、耐腐蝕、使用溫度他圍寬等優(yōu)點，鑄型尼龍的相對分子質量在(7—Lo)xlo‘左右，結晶度可超過

50％，在強度、剛度、耐磨損性能和耐化學性能方面，均優(yōu)于普通尼龍6產(chǎn)品。鑄則尼龍成型制品的尺寸不受限制，從理論上講，只要模具允許，制品的尺寸大小不受限制，而且無力向件．大型的制品可達幾百千克c Mc尼龍是一種在重載低速，中載中速，溫度在—40—110℃環(huán)境下工作的理想減磨材料。鑄型尼龍產(chǎn)品被廣泛地用于各種機械零件，尤其在工程機械中作為耐磨減摩材料而代替銅，個儀節(jié)省大量的貴重金屬，而且其耐磨性也比銅好，使用壽命比銅提高1*4倍，與它柏配合的軸磨損情況也大為改善c近年來，以Mc尼龍加工制成的各種產(chǎn)品，相應取代了銅、巴氏合金和不銹鋼材質的套、瓦、襯塊等各類零部件。

 

    鑄型尼龍也存在一些缺點，如熱穩(wěn)定性差，低溫韌性較差，制品的尺寸穩(wěn)定性差。在高載荷條件下使用時其耐磨性、自潤滑性欠佳，磨損率較大；而在要求高沖擊性或抗靜電或阻燃等的場合，hlc尼龍制品的使用也常常受到限制。為使鑄型尼龍得到更廣泛地應用，需要對其進行改性，以滿足實際工業(yè)應用的需要。

 

    含油鑄型尼龍改善了材料的潤滑性和耐磨性c在鑄型尼龍澆注的最初階段添加潤滑油劑，并便池劑均勻地滲透到己內酰胺中，成為鑄型尼龍結構納一部分。含油鑄型尼龍產(chǎn)品在使用時，其油劑不會自行析出或干燥，從而增強了自身的潤滑性及耐磨性。普通鑄型尼龍的平均摩擦因數(shù)為o．36—o．34，含油鑄型尼龍的平均摩擦因數(shù)為o．13—o．14。含油鑄型尼龍的潤滑機理是油滴被均勻、穩(wěn)定地封存于鑄型尼龍體內，只有處于表層的油滴析出到表面起潤滑作用。當表面材料磨損后，其下層的材料重復這一過程。因此，其增強了鑄型尼龍的潤滑性、耐磨性和潤滑的持久性。含油鑄型尼龍可以用來制作軸瓦、軸套、滑片等機械零件。含油鑄型尼龍對所添加潤滑袖劑的基本要求是，潤滑油劑不影響鑄型尼龍的聚合過程，潤滑油劑應具有一定的熱穩(wěn)定性和化學穩(wěn)定性。

 

    在Mc尼龍的減摩、耐磨和白潤滑改性方面也可以添加填充固體潤滑劑，如石墨、聚四氟乙烯(PTFE)粉末、氯化朗、二硫化鋼(Mos2)等。由于這種材料含有一定的固體潤滑劑，所以它在與對偶件(金屬材料)進行摩擦過程中，能在對偶件表面形成一層連續(xù)的轉移膜，覆蓋在對偶件表面，從而使摩擦因數(shù)下降，磨損降低，并在長時間內保持恒定值。

 

    在Mc尼龍的減摩、耐磨和白潤滑改性方面也可以添加填充固體潤滑劑，如石墨、聚四氟乙烯(PTFE)粉末、氯化朗、二硫化鋼(Mos2)等。由于這種材料含有一定的固體潤滑劑，所以它在與對偶件(金屬材料)進行摩擦過程中，能在對偶件表面形成一層連續(xù)的轉移膜，覆蓋在對偶件表面，從而使摩擦因數(shù)下降，磨損降低，并在長時間內保持恒定值。

 

    為了增加Mc尼龍的強度、改進尺寸穩(wěn)定性和耐熱性，可以加入高嶺土、滑石粉、活性粉煤灰以及從o：等無機填料。無機填料在使用時要對其進行表面處理，以使其與鑄型尼龍有良好的結合力和相容性。在鑄型尼龍中加入質量分數(shù)為20％的活性酚煤灰，不僅能減少己內配胺的用量，降低成本，而且產(chǎn)品的拉伸強度、沖擊強度和彎曲強度都明顯提高，尺寸穩(wěn)定性和耐熱性也都有較大的改善，同時吸水率和收縮率均降低。表5—14所示是Mc尼龍改性處理前后和青銅的力學性能比較，表5—15列出了幾種材料的摩擦因數(shù)和Py極限值，表5—16列出了Mc尼龍在不同潤滑條件下的摩擦因數(shù)。

 

    Mc尼龍可制備各種齒輪、滑輪、車輪、滑塊、軸套、軸承保持架、閥門、罩殼、密封墊等，表5—17列舉了MC尼龍在一些機械上的應用實例。